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鉴定的ETA2824 36机芯的 说几点给新人快速辨别

经常看到有人求鉴定的ETA2824 36机芯的 说几点给新人快速辨别

话说所谓国产2824主要指的是海鸥ST2130和杭州6300机芯.不管是ETA机芯,还是海鸥机芯,还是杭州机芯,都有银色版本和金色版本.所以单从机芯颜色上,是不能区分机芯是瑞士ETA还是国产仿品.我手上没有杭州机芯,所以我主要讲一下ETA机芯和海鸥机芯的区别.

其实严格说起来,海鸥版本的机芯跟ETA还是有很多区别的,海鸥并不是完全照搬ETA的结构,先看一下两者的一些参数吧.直接偷懒用一张淘宝里的图.

先前说了,单从机芯的颜色,包括所谓的刻字和打磨上面是不能做为区分的区别的.前几天看到一个帖子,有个吧友发了个美度表让大家鉴定,另一个吧友单从机芯自动陀上面的纹路就断定是假的.这是不全面的.
因为ETA机芯不同批次,也有不同的打磨的.下图两边都是真正的ETA机芯,但是自动陀的打磨就不一样的,虽然只是基础打磨,但是不同批次,都有不同的.这个是不能做为判断机芯真假的依据的.

从上面参数可以看出,两款机芯的直径和厚度都是有一定的区别的.而且里面的零件区别就更多了.后面会讲到.
再简单说一下刻字.海鸥机芯和杭州机芯都有直接在机芯上刻ETA2824或者2836等等字样的.以前有的帖子有人发过真正的ETA机芯和国产仿机刻字的区别,大意就是说国产机芯上刻的字不如ETA上面的清晰.但是对于很多手里只有一个表的朋友来说,刻字清不清晰,没有对比的话,是不好下结论的.我这里就不重点8刻字的区别了.
简单放两张图吧.
第一张是我手上的ETA机芯的刻字.


海鸥ST2130本身是没有刻字的


由于我手上没有刻过ETA字样的国产机,所以在网上找了一张杭州机芯,有刻字的说明一下.
如下图:杭州6300机芯刻的ETA2824(图片来自爱表族原作者cjdam2003,鸣谢!)

前面有人说,区别真假,为什么要扯上海鸥2130.其实市面上很多仿表假表,都是用的2130,这个没什么好争议的吧.国内基于ETA机芯的结构,仿造的比较好的就是海鸥和杭州.这个帖主要是讲2824或者2836,那么肯定就绕不开海鸥或者杭州机芯.包括还有近来很火的高仿胖大海也一样.要么就是用的海鸥ST3600要么就是杭州9000,扯远了.说回2824.有兴趣再开6497的帖.
字的问题,如果只是用肉眼观察,而且没有两种机芯放一起对比的话,是很难看出端倪的.有刻ETA字样的不一定就是ETA机芯,但是没有刻字的,就一定不是ETA机芯.所以我们先把刻字的因素放一边,不管它.
这样一来,机芯颜色,刻字因素,我们都可以先不去管它.
还有人也提到过,看细节的做工.这一点上,其实也一样,如果单凭肉眼,而且没有两者放在一起对比的话,是很难区分的.只有在高清大图上,体现的比较清楚.
所以这个帖的重点也不是在这方面去区分,下面简单放两个图说明一下就是.



然后比较重点的一点来了.
很多人估计也看过这方面的帖子,这里也不得不再重新说一说.关于避震.可能大多数人都知道ETA机芯主要是用的因加百录避震和三角避震
其实这个三角避震也是因加百录公司生产的,只不过命名的时候,前者这种马蹄形避震直接就用了因加百录(Incabloc)命名,而三角避震用的.这两种避震的优劣有很多争论,不过今天我们不讨论这个,主要讨论三角避震,因为国产仿ETA机芯的三角避震器卡槽很容易进行区分.

下图素材来自爱表族

三角避震器,叫Novodiac避震器,瑞士原装ETA、海鸥、杭州仿ETA都在用,非常难搞不好分辨,其实是有明显的差异就看你观察是不是仔细。

瑞士原装ETA的三角避震器仔细看,避震器簧卡圈边缘有三个梯形缺口,避震簧的样子也和国产货有差别,形状更加细腻曲折,如下图:





杭州的仿制的 2824、2836 注意看,避震器簧卡圈边缘只有一个半圆形缺口。 避震簧和ETA相比,要粗一些,转折生硬,如下图:



海鸥仿制的 2824、2836机芯,能看出和杭州的机芯一样,避震器簧卡圈边缘只有一个缺口。其实海鸥的根本不用分辨,海鸥向来高调,夹板上全都是鱼鳞纹,你只要看 到个像ETA2824\2836的机芯,别管自动陀啥样,只要是三角防震,夹板上到处都是鱼鳞纹那就是海鸥没错了。


另外一个重点,其实很多人都忽略掉的.基本没有人注意,好像也没有人开帖子说过.
但是如果要区别ETA和海鸥机芯的话,只要注意观察这一条,基本就能区别了.


还有一个重点.就是海鸥的摆轮跟ETA的摆轮形状是不一样的,只需要把手表的把头拉出来,停秒,摆轮停止转动,仔细看一下摆轮.

如果把摆轮拆出来的话,会发现它们的区别更明显.

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本文由 名道表店 作者:88WATCH 发表,转载请注明来源!

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